"Aqueduct-bridge of Saldae - Béjaïa" stamps on FDC from Algeria

Timbres "Aqueduc-pont de Saldae - Béjaïa" sur FDC d'Algérie 

Les ouvrages hydrauliques antiques – aqueducs, ponts, sources, puits et barrages – ne sont pas de simples ruines silencieuses, mais des témoignages vivants de l'ingéniosité humaine face aux défis de la nature et à sa maîtrise au service du développement urbain.
Ces vestiges reflètent un niveau avancé de connaissances techniques et d'organisation sociale qui a permis la réalisation de projets d'envergure, garantissant la continuité de la vie et la prospérité économique.
L'aqueduc-pont romain de Saldae, construit au 2ème siècle après J.-C., est l'un des ouvrages hydrauliques les plus remarquables de l'Algérie antique. Ce monument archéologique se situe dans le village d'Ifrane, sur la commune de Toudja, dans la province de Béjaïa. Il faisait partie d'un système intégré d'approvisionnement en eau de la ville romaine de Saldae, l'actuelle Béjaïa. 
Le 22 mars 2026, la poste algérienne a mis en circulation un timbre (40 DZD, conception : ministère des travaux publics, de l'hydraulique et des infrastructures), imprimé en feuille de 25 timbres, consacré à cet aqueduc-pont romain de Saldae, utilisé en 2 exemplaires sur la lettre ci-dessous avec TAD Premier Jour. Merci beaucoup Zine ! 
Ancient hydraulic structures – aqueducts, bridges, springs, wells, and dams – are not merely silent ruins, but living testaments to human ingenuity in the face of nature's challenges and its harnessing for urban development.
These remains reflect an advanced level of technical knowledge and social organization that enabled the realization of large-scale projects, ensuring the continuity of life and economic prosperity.
The Roman aqueduct-bridge of Saldae, built in the 2nd century AD, is one of the most remarkable hydraulic structures of ancient Algeria. This archaeological monument is located in the village of Ifrane, in the commune of Toudja, in the province of Béjaïa. It was part of an integrated water supply system for the Roman city of Saldae, present-day Béjaïa.
On March 22, 2026, the Algerian Post issued a stamp (40 DZD, design: Ministry of Public Works, Water Resources and Infrastructure), printed in a sheet of 25, dedicated to this Roman aqueduct-bridge of Saldae. Two examples have been used on the cover below with First Day cancellation. Thank you very much, Zine!  

Saldae fut fondée en 27-26 avant J.-C. par l'empereur romain Octave Auguste sous le nom de Colonia Julia Augusta Saldensium Septimana Immunis. Son apogée se situe au 2ème siècle après J.-C., notamment en 137 après J.-C., avec la construction d'un aqueduc de 37 kilomètres de long, conçu sous la supervision de l'ingénieur romain Liberator Nonius Datus, qui avait également supervisé des projets similaires à Lambaesis (Tazoult).
Cet aqueduc-pont s'étend sur plus de 300 mètres et atteint une hauteur d'environ 15 mètres dans sa partie centrale. Il a été construit à l'aide de grandes pierres de taille saillantes, liées par un mortier de chaux local. L'ouvrage présente des arches doubles au centre et des arches simples sur les côtés. Aujourd'hui encore, 22 de ses piliers sont debout, témoignant de la précision et de la maîtrise du génie romain.
Ce timbre a été conçu à partir de ces piliers avec une structure de l'ouvrage reconstituée afin d'imaginer a gradeur à l'époque.
 Ce système d'adduction d'eau a continué d'être utilisé à différentes époques, notamment sous les Hammadides, puis à l'époque moderne avec la construction d'une conduite en fer en 1896, qui a assuré la continuité de l'approvisionnement en eau de Béjaïa.
Le pont-aqueduc a été inscrit à l'inventaire supplémentaire du patrimoine de Béjaïa en 2009 et son inscription à l'inventaire national du patrimoine a été proposée en 2024. 
Saldae was founded in 27-26 BC by the Roman emperor Octavian Augustus under the name Colonia Julia Augusta Saldensium Septimana Immunis. Its golden age was in the 2nd century AD, particularly in 137 AD, with the construction of a 37-kilometer-long aqueduct, designed under the supervision of the Roman engineer Liberator Nonius Datus, who had also overseen similar projects at Lambaesis (Tazoult). 
This aqueduct-bridge spans over 300 meters and reaches a height of approximately 15 meters in its central section. It was built using large, projecting dressed stones, bonded with local lime mortar. The structure features double arches in the center and single arches on the sides. Even today, 22 of its pillars remain standing, testifying to the precision and mastery of Roman engineering.
This stamp was designed from these pillars, with a reconstructed structure of the aqueduct to evoke its original size.
This water supply system continued to be used throughout different periods, notably under the Hammadids, and then in modern times with the construction of an iron pipeline in 1896, which ensured the continuity of Béjaïa's water supply.
The aqueduct bridge was listed in the supplementary heritage inventory of Béjaïa in 2009, and its inclusion in the national inventory of heritage sites was proposed in 2024.