EUROPA 2026 (70th anniversary of the EUROPA stamps) stamp on FDC from Cyprus

Timbre EUROPA 2026 (70ème anniversaire des timbres EUROPA) sur FDC de Chypre 

L'année 2026 marque le 70ème anniversaire des timbres EUROPA, une initiative philatélique lancée pour renforcer les relations entre les pays européens et promouvoir une paix et une unité durables.
Émis pour la première fois en 1956 par six nations – la Belgique, la France, l'Allemagne, l'Italie, le Luxembourg et les Pays-Bas, membres fondateurs de l'Union européenne – ce programme s'est étendu progressivement à 53 organisations postales participantes.
L'an dernier, le groupe de travail Timbres et Philatélie de PostEurop a organisé un concours interne pour choisir un motif commun sur le thème "70ème anniversaire du timbre EUROPA : Unis par...".
Guidés par des valeurs partagées telles que la communication, l'innovation, la coopération et des racines communes, les membres ont soumis 15 propositions créatives, chacune présentant une vision unique. 
Suite au vote de 50 organisations postales, ce concours a été remporté par la poste finlandaise (Posti), devant la poste de Bosnie-Herzégovine (Sarajevo) et la poste luxembourgeoise.
C'est donc le projet de l'artiste et graphiste Klaus Welp qui figure sur les timbres EUROPA émis en 2026. 
The year 2026 marks the 70th anniversary of the EUROPA stamps, a philatelic initiative launched to strengthen relations between European countries and promote lasting peace and unity.
First issued in 1956 by six nations – Belgium, France, Germany, Italy, Luxembourg, and the Netherlands, founding members of the European Union – this program has gradually expanded to include 53 participating postal organizations.
Last year, PostEurop's Stamps and Philately Working Group organized an internal competition to choose a common design on the theme "70th Anniversary of the EUROPA Stamp: United by...".
Guided by shared values ​​such as communication, innovation, cooperation, and common roots, the members submitted 15 creative proposals, each presenting a unique vision.
Following a vote by 50 postal organizations, the Finnish Post (Posti) won the competition, ahead of the Post of Bosnia & Herzegovina (Sarajevo) and the Post of Luxembourg.
The design by artist and graphic designer Klaus Welp will therefore be featured on the EUROPA stamps issued in 2026. 

Le 11 mai 2026, la poste chypriote a mis en circulation un timbre EUROPA unique reproduisant le dessin conçu par Klaus Welp.
Ce timbre (0,64€, mise en page : Melanie Efstathiadou, tirage : 55000), imprimé en feuillet de 8 timbres, figure sur le FDC officiel (tirage : 3500) ci-dessus.
Ce timbre a également été imprimé dans un carnet (tirage : 6000 carnets) composé également de 8 timbres, non dentelés sur un côté. 
Ce timbre EUROPA allie éléments abstraits et symboliques. La ligne pointillée ascendante en diagonale représente à la fois la perforation du timbre et le travail progressif de PostEurop. Les sept points, reliés par une ligne droite, symbolisent soixante-dix ans d'efforts concertés des opérateurs postaux à travers le continent.
Les dégradés et les motifs pointillés en arrière-plan forment une surface harmonieuse et dynamique, reflétant le joyeux mélange de couleurs du drapeau européen et symbolisant l'unité de tous les États membres.
A noter que Chypre a émis ses premiers timbres EUROPA en 1962, reproduisant le dessin commun choisi pour l'année 1961 (conçu par le néerlandais Theo Kurpershoek) : une colombe de la paix composée de 19 petites colombes, une pour chacun des 19 membres de la CEPT à l'époque. 
On May 11, 2026, Cyprus Post released a unique EUROPA stamp featuring the design by Klaus Welp.
This stamp (€0.64; layout by Melanie Efstathiadou; print run: 55,000), printed in sheetlet of eight, appears on the official FDC (print run: 3,500) above.
This stamp was also issued in a booklet (print run: 6,000 booklets) containing eight stamps, each with one imperforate edge.
This EUROPA stamp combines abstract and symbolic elements. The diagonally ascending dotted line represents both the perforation of a stamp and the progressive work of the PostEurop. The seven dots, connected by a straight line, symbolize seventy years of unified effort by postal operators across the continent.
The blending gradients and dotted patterns in the background form a cohesive and vibrant surface, reflecting the joyful mix of colours from the European flag and symbolizing the unity of all member nations.
It is worth noting that Cyprus issued its first EUROPA stamps in 1962, reproducing the common design selected for the year 1961 (created by the Dutch artist Theo Kurpershoek): a peace dove composed of 19 smaller doves, representing each of the 19 CEPT members at the time.  

"Sultan's Wedding Anniversary (Diamond Jubilee)" stamps on FDC from Brunei Darussalam

Timbres "Anniversaire de mariage (noces de diamant) du sultan" sur FDC de Brunei Darussalam 

Le 29 juillet 1965, Hassanal Bolkiah (né en 1946), alors prince héritier de Brunei Darussalam, épousait Saleha binti Mohamed Alam bin Abdul Rahaman (née en 1946).
La cérémonie du mariage religieux (*Akad Nikah*) s'est déroulée à la mosquée Omar Ali Saifuddien, suivie d'une réception le soir même à Istana Darul Hana, la résidence officielle du sultan Omar Ali Saifuddien III, père du sultan actuel Hassanal Bolkiah, entre 1951 et 1986.
Trois jours de festivités ont suivi, comprenant des banquets à Istana Darul Hana et à Istana Edinburgh.
A noter que le père de Saleha, Pengiran Anak Mohammad Alam, et la mère du sultan, la reine Damit, étaient frère et sœur, Saleha et Hassanal Bolkiah étaient donc cousins ​​germains.
La reine Saleha et le sultan Hassanal Bolkiah ont eu deux fils, dont le prince héritier Al-Muhtadee Billah (né en 1974) et quatre filles.
Le couple vit aujourd'hui à Istana Nurul Iman, la résidence officielle du sultan Hassanal Bolkiah, achevée en 1984. 
On July 29, 1965, Hassanal Bolkiah (born in 1946), then Crown Prince of Brunei Darussalam, married Saleha binti Mohamed Alam bin Abdul Rahaman (born in 1946).
The religious wedding ceremony (*Akad Nikah*) took place at the Omar Ali Saifuddien Mosque, followed by a reception that same evening at Istana Darul Hana—the official residence of Sultan Omar Ali Saifuddien III (father of the current Sultan, Hassanal Bolkiah) from 1951 to 1986.
Three days of festivities followed, including banquets at Istana Darul Hana and Istana Edinburgh.
It is worth noting that Saleha's father, Pengiran Anak Mohammad Alam, and the Sultan's mother, Queen Damit, were siblings; thus, Saleha and Hassanal Bolkiah were first cousins.
Queen Saleha and Sultan Hassanal Bolkiah have had two sons—including Crown Prince Al-Muhtadee Billah (born in 1974)—and four daughters.
The couple now resides at Istana Nurul Iman, the official residence of Sultan Hassanal Bolkiah, which was completed in 1984.  

Le 26 janvier 2026, la poste de Brunei Darussalam a mis en circulation un timbre (0,60 BND) consacré à cet anniversaire de mariage (60 ans - noces de diamant) entre le sultan Hassanal Bolkiah et Saleha, reine consort.
Ce timbre, représentant un portrait actuel du couple, imprimé en feuille de 20 timbres (incluant ds parties avec encre dorée), a été utilisé en 2 exemplaires sur le FDC officiel ci-dessus. Merci beaucoup Andy !
A noter qu'un bloc-feuillet avec une forte valeur faciale (60 BND) a également été mis en circulation.
Le sultan Hassanal Bolkiah a par la suite également épousé Mariam Abdul Aziz en 1981 et Azrinaz Mazhar Hakim en 2005. Il a eu quatre enfants de son deuxième mariage et deux enfants de son troisième. Ces deux mariages s'étant soldés par un divorce, Saleha demeure la seule épouse avec laquelle il est toujours marié.
D'autres timbres vont probablement être émis en 2026 pour célébrer le 80ème anniversaire du sultan et de son épouse, Saleha. 
On January 26, 2026, Brunei Darussalam Post put into circulation a stamp (BND 0.60) commemorating the wedding anniversary (60 years - diamond jubilee) of Sultan Hassanal Bolkiah and Queen Consort Saleha.
This stamp, featuring a recent portrait of the couple and printed in sheet of 20 (including elements in gold ink), was used in a pair on the official First Day Cover above. Many thanks, Andy!
It is worth noting that a souvenir sheet with a high nominal value (BND 60) was also released.
Sultan Hassanal Bolkiah subsequently married Mariam Abdul Aziz in 1981 and Azrinaz Mazhar Hakim in 2005. He had four children from his second marriage and two from his third. As both of these marriages ended in divorce, Saleha remains the only wife to whom he is currently married.
Further stamps will likely be issued in 2026 to celebrate the 80th birthdays of the Sultan and his wife, Saleha.  

"190 Years of Harness Racing" souvenir sheet on FDC from France

Bloc-feuillet "190 ans des courses de trot" sur FDC de France 

Le trot attelé est un type de sport hippique dans lequel des chevaux trotteurs tractent un sulky, menés par un driver. Ces chevaux doivent trotter le plus vite possible, pour atteindre la ligne d'arrivée en premier, sans jamais se mettre au galop, sous peine de disqualification. 
C'est à l'initiative d'un officier des Haras nationaux, Ephrem Houël, et avec l'aide de la municipalité de Cherbourg, que sont organisées les premières courses au trot en France, en 1836.
Ephrem Houël propose alors d'organiser des courses de chevaux de pays auxquels il impose l'allure du trot afin de donner le spectacle d'une compétition groupée, en évitant ainsi l'effet de dispersion des pelotons de chevaux au galop.
Les 25 et 26 septembre 1836, la municipalité de Cherbourg est donc la première à proposer ce divertissement hippique, attirant d'emblée une foule immense de la ville et des campagnes voisines. La réussite de ces manifestations conduira des villes comme Caen, Dieppe (1837), Saint-Lô, Angers, Boulogne-sur-Mer (1838), Langonnet (1839) et bien d'autres à poursuivre l'initiative. 
Harness racing is a type of equestrian sport in which trotting horses pull a sulky, guided by a driver. These horses must trot as fast as possible to reach the finish line first without ever breaking into a gallop; doing so results in disqualification.
The first trotting races in France were organized in 1836 through the initiative of Ephrem Houël, an officer of the National Stud Farms, with the assistance of the Cherbourg municipality.
Houël proposed organizing races for local horses, mandating a trotting gait to create the spectacle of a tight, grouped competition and avoid the scattering effect seen with galloping horse packs.
On September 25 and 26, 1836, the municipality of Cherbourg became the first to host this equestrian event, immediately drawing a massive crowd from both the town and the surrounding countryside. The success of these events prompted cities such as Caen, Dieppe (1837), Saint-Lô, Angers, Boulogne-sur-Mer (1838), Langonnet (1839), and many others to follow suit.  

En 1852, on dénombre 26 courses au trot disputées sur le territoire français.
En 1867 paraît le premier bulletin des courses au trot. Véritable journal officiel du trot, il continue à paraître aujourd'hui, chaque semaine.
En 1873, l'hippodrome Paris-Vincennes rassemble plus de 100.000 personnes. En 1920, le désormais illustre Prix d'Amérique (en hommage aux alliés) y est organisé pour la première fois.
Encore aujourd'hui, avec 155 réunions et 1254 courses chaque année, l'hippodrome Paris-Vincennes est le vaisseau amiral de cette discipline du Trot.
Le 15 juin 2026 (vente générale), la poste française a mis en circulation un bloc-feuillet (2,25€, tirage : 200000) consacré au 190ème anniversaire des courses de trot en France.
Conçu par l'architecte du patrimoine Wandrille Thieulin (mise en page : Emmanuel Vedrenne), ce bloc-feuillet a été utilisé sur la lettre ci-dessus avec TAD Premier jour de Cherbourg-en-Cotentin (50 - Manche) daté du 11 juin 2026.
A noter que la prévente de ce bloc-feuillet avait également lieu à Paris et Boissy Saint Léger.
J'aime assez le graphisme de ce timbre (avec ces chevaux stylisés en mouvement) et le contraste du noir et du rouge, l'enthousiasme des spectateurs assistant à ces courses de trot figurant dans les marges.
In 1852, there were 26 trotting races held in France.
The first trotting race bulletin was published in 1867. Serving as the official journal of the sport, it continues to be published weekly to this day.
In 1873, the Paris-Vincennes racecourse drew a crowd of over 100,000 people. In 1920, the now-renowned Prix d'Amérique (named in honor of the Allies) was held there for the first time.
Even today, with 155 race meetings and 1,254 races annually, the Paris-Vincennes racecourse remains the flagship venue for harness racing.
On June 15, 2026 (general sale), the French Post put into circulation a souvenir sheet (€2.25; print run: 200,000) commemorating the 190th anniversary of trotting races in France.
Designed by heritage architect Wandrille Thieulin (layout by Emmanuel Vedrenne), this souvenir sheet was used on the cover above, with First Day cancellations from Cherbourg-en-Cotentin (50 - Manche department), dated June 11, 2026.
It is worth noting that the preview sale of this souvenir sheet also took place in Paris and Boissy-Saint-Léger.
I quite like the stamp's graphic design - featuring stylized horses in motion - and the contrast between black and red as well as the enthusiasm of the spectators watching these trotting races, featured in the margins.  

Beijing 2008 Olympic Torch Relay and Shenzhen 2011 Summer Universiade on cover from China

Relais de la flamme olympique Beijing 2008 et Universiades de Shenzhen 2011 sur lettre de Chine 

Le 24 mars 2008, la poste chinoise a mis en circulation une série (2 timbres) consacrée au relais de la flamme olympique, parti le 25 mars 2008 d'Olympie en Grèce, comme de coutume, pour se conclure 130 jours plus tard le 8 août 2008 à Beijing à l'occasion de la cérémonie d'ouverture des 29èmes jeux olympiques d'été.
Cette tradition du relais de la flamme olympique remonte aux jeux olympiques d'été de 1936 à Berlin.
La flamme olympique 2008 a été acheminée à travers plus de 130 villes (dont Paris le 7 avril) des cinq continents, parcourant près de 137000 kilomètres au total. Durant son périple, la torche olympique a été en particulier acheminée sur le "toit du monde", l'Everest. 
Un des 2 timbres de cette série (3 yuan) montre semble-t-il la silhouette de l'Everest avec la torche olympique au 1er plan.
La torche olympique dont la forme est inspirée des rouleaux traditionnels chinois, utilise un motif que l'on trouve sur les anciennes poteries appelés "nuage de bon augure". Conçue par le groupe Lenovo dans un alliage aluminium-magnésium, elle pèse un peu moins de 1kg et mesure 72 cm. 
On March 24, 2008, China Post issued a two-stamp series dedicated to the Olympic torch relay. The relay began—as is customary—in Olympia, Greece, on March 25, 2008, and concluded 130 days later, on August 8, 2008, in Beijing during the opening ceremony of the Games of the XXIX Olympiad.
The tradition of the Olympic torch relay dates back to the 1936 Summer Olympics in Berlin.
The 2008 Olympic flame traveled through more than 130 cities across five continents (including Paris on April 7), covering a total distance of nearly 137,000 kilometers. During its journey, the Olympic torch was notably carried to the "Roof of the World," Mount Everest.
One of the two stamps in the series (a 3-yuan stamp) appears to depict the silhouette of Mount Everest with the Olympic torch in the foreground.
The Olympic torch, the shape of which is inspired by traditional Chinese scrolls, features a pattern known as the "auspicious cloud," commonly found on ancient pottery. Designed by the Lenovo Group and made from an aluminum-magnesium alloy, it weighs slightly less than 1 kg and measures 72 cm in length.  

Ces 2 timbres (conception : Wang Huming), également imprimés dans un bloc-feuillet, ont été utilisés à droite sur la lettre ci-dessus envoyée le 25 mai 2026 depuis Beijing. Merci beaucoup Ruinan!
L'autre timbre (1,20 yuan) représente une des 5 mascottes (fuwa) de ces jeux olympiques de Beijing 2008, Huānhuan (associée à l'élément feu), portant cette flamme olympique, avec la cérémonie d'allumage à 0lympie dans le fond.
Les 2 autres paires de timbres à gauche (conception : Xiao Yong) ont été émises le 4 mai 2011 pour annoncer l'organisation de l'universiade d'été (26ème édition) à Shenzhen, du 12 au 23 août 2011.
Le logo de cette universiade, connu sous le nom de "Happy U", est reproduit sur le timbre en bas à droite (1,20 yuan) et présent en plus petit sur les 4 timbres. Il arbore une forme en "U" dynamique composée de points multicolores et évoque une coupe ouverte et accueillante.
Le stade du centre sportif universitaire de Shenzhen, inauguré en 2011 pour cette compétition, figure sur le timbre en haut à droite (1,20 yuan). Les épreuves de football et athlétisme on eu lieu dans ce stade. 
La mascotte, "UU", une sorte de U souriant, figure sur un de ces 4 timbres (1,20 yuan), le dernier timbre incluant la devise de cette universiade, "Commencez ici", avec une torche dans le fond.
Lors de cette universiade d'été, une compétition internationale multi-sports organisée tous les 2 ans par la Fédération internationale du sport universitaire (FISU), la Chine a largement dominé le classement des médailles (146 au total), devant la Russie, la Corée du sud et le Japon.
These two stamps (designed by Wang Huming), which were also issued as part of a souvenir sheet, have been used on the right side of the cover above, sent from Beijing on May 25, 2026. Many thanks, Ruinan!
The other stamp (1.20 yuan) depicts Huānhuan—one of the five mascots (*Fuwa*) of the 2008 Beijing Olympic Games, associated with the element of fire—carrying the Olympic flame, with the lighting ceremony in Olympia shown in the background.
The other two pairs of stamps on the left (designed by Xiao Yong) were issued on May 4, 2011, to announce the 26th Summer Universiade, held in Shenzhen from August 12 to 23, 2011.
The Universiade's logo, known as "Happy U," is featured on the bottom-right stamp (1.20 yuan) and appears in a smaller size on all four stamps; it consists of a dynamic "U" shape made of multicolored dots, evoking an open, welcoming cup.
The Shenzhen Universiade Sports Center stadium, inaugurated in 2011 for the event, is depicted on the top-right stamp (1.20 yuan); the stadium hosted the football and athletics competitions.
The mascot "UU"—a smiling "U" figure—appears on one of these four stamps (1.20 yuan), while the final stamp features the event's motto, "Start Here," alongside an image of a torch.
At this Summer Universiade—an international multi-sport event organized every two years by the International University Sports Federation (FISU)—China dominated the medal table by a wide margin, securing a total of 146 medals ahead of Russia, South Korea, and Japan.  

"550th Anniversary of the Battles of Grandson and Murten" stamp on FDC from Switzerland

Timbre "550 ans des batailles de Grandson et Morat" sur FDC de Suisse 

Les guerres de Bourgogne opposent de 1474 à 1477 Charles le Téméraire, duc de Bourgogne, à la Confédération suisse des VIII cantons, au duché de Lorraine et à la Basse-Union, alliés du roi de France, Louis XI.
Dans le cadre de ces guerres de Bourgogne, les deux batailles de Grandson (1476) et de Morat (1476) ont marqué un tournant dans l'histoire européenne.
Ce qui s'apparentait à une série de combats régionaux entre les Confédérés et le duc de Bourgogne, Charles le Téméraire, se transforma en effet en un séisme politique: la Bourgogne, qui était jusqu'alors l'une des puissances les plus influentes d'Europe, commença à se déliter, tandis que les Confédérés consolidaient leur position en tant que puissance militaire et politique.
Le 2 mars 1476, les troupes de Charles le Téméraire affrontèrent les Confédérés près de Grandson. Bien que la bataille n'ait guère été sanglante sur le plan militaire, les troupes y perdirent tout leur campement, leur artillerie et leur légendaire trésor. Cette défaite affaiblit stratégiquement et symboliquement l'armée et marqua le début du déclin de la grande puissance bourguignonne. 
Le 22 juin 1476, eut lieu la bataille décisive près de Morat. Charles le Téméraire y subit une défaite écrasante: son armée, supérieure en nombre – et la plus moderne de l'époque en Europe – fut repoussée, encerclée et anéantie par les troupes confédérées.  
The Burgundian Wars (1474-1477) pitted Charles the Bold, Duke of Burgundy, against the Swiss Confederation of the Eight Cantons, the Duchy of Lorraine, and the Lower League—all allies of King Louis XI of France.
Within the context of these Burgundian wars, the battles of Grandson (1476) and Murten (1476) marked a turning point in European history.
What began as a series of regional clashes between the Confederates and Duke Charles the Bold indeed evolved into a political upheaval: Burgundy—previously one of Europe's most influential powers—began to disintegrate, while the Confederates consolidated their standing as a military and political force.
On March 2, 1476, Charles the Bold's troops clashed with the Confederates near Grandson. Although the battle was not particularly bloody in military terms, his forces lost their entire encampment, artillery, and legendary treasury. This defeat weakened the army both strategically and symbolically, marking the beginning of the decline of the great Burgundian power.
The decisive battle took place near Morat on June 22, 1476. Charles the Bold suffered a crushing defeat: his army—which was numerically superior and the most modern in Europe at the time—was repelled, encircled, and annihilated by the Confederate troops.  

Aujourd'hui encore, cette bataille de Morat est considérée comme l'une des plus marquantes de l'histoire de la Suisse: elle a renforcé la cohésion des Confédérés et favorisé l'émergence précoce d'une conscience de former une communauté politique indépendante. 
Les batailles de Grandson et de Morat ont bousculé l'équilibre des forces. La Bourgogne, qui avait été pendant des décennies un acteur politique entre la France et le Saint-Empire romain germanique, perdit de son poids militaire, de son prestige et de sa stabilité. Quant à la Confédération, elle s'imposa définitivement comme une puissance militaire, soudainement réputée pour son infanterie disciplinée, ses formations résistantes et son succès inattendu contre les Bourguignons.
La bataille de Nancy en 1477 marqua le dernier acte: avec la chute de Charles le Téméraire, la Bourgogne se délita et l'Europe se réorganisa.
Le 7 mai 2026, la poste suisse a mis en circulation un très joli timbre panoramique (1,20 CHF) consacré au 550ème anniversaire des batailles de Grandson et Morat, utilisé sur la lettre ci-dessus envoyée le Premier Jour d'émission depuis Grandson (canton de Vaud). Merci beaucoup Jürgen !
Le TAD illustré représente le château de Grandson (le 2ème plus grand château de Suisse) qui eut un rôle important durant la bataille de Grandson.
Ce timbre (conception : Stefanie Maurer, Mathias Peter) représente à gauche, le siège du château de Grandson, tel que relaté dans la chronique suisse de Christoph Sylberisen (1572) et à droite, un extrait du Panorama de la bataille de Morat (peinture à l'huile circulaire de 10 x 100 mètres d'importance nationale), par Louis Braun (1893-1894). 
Jürgen a utilisé d'autres timbres courants pour atteindre le tarif en vigueur pour un envoi en Europe jusqu'à 20g (1,90 CHF), en particulier 2 timbres (0,25 CHF, 0,45 CHF) faisant partie de la jolie série courante (12 timbres, conception : K. Oberli, gravure : M. Muller) émise entre 1986 et 1989, représentant différentes étapes du traitement et transport du courrier, de façon contemporaine ou plus ancienne.
To this day, the Battle of Murten is considered one of the most significant events in Swiss history: it strengthened the cohesion of the Confederates and fostered the early emergence of a sense of belonging to an independent political community.
The battles of Grandson and Murten upended the balance of power. Burgundy—which for decades had been a political player positioned between France and the Holy Roman Empire—lost military clout, prestige, and stability. Meanwhile, the Confederation firmly established itself as a military power, suddenly renowned for its disciplined infantry, resilient formations, and unexpected success against the Burgundians.
The Battle of Nancy in 1477 marked the final act: with the fall of Charles the Bold, Burgundy disintegrated and Europe was reshaped.
On May 7, 2026, Swiss Post issued a beautiful panoramic stamp (CHF 1.20) commemorating the 550th anniversary of the battles of Grandson and Murten; it appears on the cover above, sent from Grandson (Canton of Vaud) on the first day of issue. Many thanks, Jürgen!
The pictorial special postmark depicts Grandson Castle (the second-largest castle in Switzerland), which played a key role during the Battle of Grandson.
This stamp (design: Stefanie Maurer, Mathias Peter) features, on the left, the siege of Grandson Castle as recounted in the Swiss chronicle by Christoph Sylberisen (1572) and, on the right, a detail from the *Panorama of the Battle of Murten* - a circular oil painting measuring 10 by 100 meters and considered a work of national importance - by Louis Braun (1893-1894). 
Jürgen used other definitive stamps to reach the current rate for a shipment within Europe up to 20g (CHF 1.90), in particular two stamps (CHF 0.25, CHF 0.45) belonging to the nice definitive series (12 stamps, design: K. Oberli, engraving: M. Muller) issued between 1986 and 1989, featuring different stages of mail processing and transport, in a contemporary or older way. 

"40 years of the Awarding of the Charlemagne Prize to the People of Luxembourg" m/s on FDC from Luxembourg

Bloc-feuillet "40 ans de la remise du Prix Charlemagne au peuple luxembourgeois" sur FDC du Luxembourg 

Le 8 mai 1986, le Prix international Charlemagne d'Aix-la-Chapelle était décerné non pas à une seule personnalité, mais au peuple luxembourgeois tout entier.
Par cette décision, le Directoire du Prix Charlemagne rendait hommage à la contribution exceptionnelle du Grand-Duché de Luxembourg à l'unité européenne, portée par un large élan social sur plusieurs générations.
Comptant parmi les plus petits pays d'Europe, le Luxembourg a dès le début joué en effet un rôle majeur dans le processus d'intégration, notamment en tant que membre fondateur des Communautés européennes et, par la suite, haut lieu des institutions européennes.
L'étroite imbrication entre identité nationale et européenne a marqué la politique et l'économie de ce pays multiculturel situé au cœur de l'Europe, mais aussi le quotidien de sa population.
Le prix Charlemagne, remis à l'époque au Grand-Duc Jean au nom de tous les luxembourgeois, reconnaissait ainsi l'engagement du pays mais aussi de tout un peuple en faveur d'une Europe unie.  
On May 8, 1986, the International Charlemagne Prize of Aachen was awarded not to a single individual, but to the entire people of Luxembourg.
With this decision, the Charlemagne Prize Board of Directors paid tribute to the Grand Duchy of Luxembourg's exceptional contribution to European unity—a contribution driven by broad-based social momentum spanning several generations.
As one of Europe's smallest nations, Luxembourg indeed played a major role in the integration process from the very beginning, notably as a founding member of the European Communities and, subsequently, as a key hub for European institutions.
The close intertwining of national and European identities has shaped the politics and economy of this multicultural country situated at the heart of Europe, as well as the daily lives of its people.
The Charlemagne Prize—presented at the time to Grand Duke Jean on behalf of all Luxembourgers—thus recognized the commitment of both the country and its people to a united Europe.  

Créé en 1950, le Prix international Charlemagne d'Aix-la-Chapelle est décerné chaque année à des personnalités ou des institutions qui se sont particulièrement distinguées dans la promotion de l'unité européenne et de la coopération entre les peuples de l'Europe.
Il est considéré comme l'une des distinctions les plus importantes récompensant l'engagement et l'entente au niveau européen.
Le 5 mai 2026, la poste luxembourgeoise a mis en circulation un bloc-feuillet (1,70€, tirage : 20000) consacré au 40ème anniversaire de la remise du Prix international Charlemagne au peuple luxembourgeois.
Conçu par Annick Kieffer, ce bloc-feuillet figure sur le FDC officiel ci-dessus avec TAD de Luxembourg.
Le timbre représente la médaille remise en 1986, avec la mention en allemand "Le peuple luxembourgeois : un modèle et un témoignage de persévérance sur la voie de l'unité européenne", le ruban jaune formant le nombre "40".
La marge a été conçue à partir d'une photographie de l'époque montrant la remise du Prix Charlemagne au Grand-Duc Jean par le bourgmestre d'Aix-la-Chapelle, Kurt Malangré. 
Deux autres personnalités luxembourgeoises ont également reçu ce prix prestigieux : Joseph Bech en 1960 et Jean-Claude Juncker en 2006.
Established in 1950, the International Charlemagne Prize of Aachen is awarded annually to individuals or institutions that have made exceptional contributions to promoting European unity and cooperation among the peoples of Europe.
It is considered one of the most significant awards recognizing commitment to and understanding within Europe.
On May 5, 2026, the Luxembourg Post issued a miniature sheet (€1.70, print run: 20,000) commemorating the 40th anniversary of the awarding of the International Charlemagne Prize to the people of Luxembourg.
Designed by Annick Kieffer, this miniature sheet is present on the official First Day Cover above, with postmarks from Luxembourg.
The stamp depicts the medal awarded in 1986, bearing the German inscription "The people of Luxembourg: a model and a testament to perseverance on the path to European unity", with the yellow ribbon forming the number "40".
The margin design is based on a period photograph showing the Charlemagne Prize being presented to Grand Duke Jean by the Mayor of Aachen, Kurt Malangré.
Two other prominent Luxembourgers have also received this prestigious Prize: Joseph Bech in 1960 and Jean-Claude Juncker in 2006.  

"The Little Prince - 80th anniversary (French edition)" stamp on FDC from France

Timbre "Le Petit Prince - 80 ans (édition française)" sur FDC de France 

L'ouvrage "Le Petit Prince", publié en 1943 (aux États-Unis) par l'écrivain et célèbre aviateur français Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944), est parfois considéré comme l'un des livres les plus connus dans le monde, avec la Bible et "Le Capital" de Karl Marx...
Sous l'apparence d'un conte pour enfants, "Le Petit Prince" se veut un conte poétique et philosophique avec une écriture simple et dépouillée mettant l'accent sur le comportement absurde des adultes.
Lorsque le Petit Prince quitte son astéroïde B 612, il découvre sur terre la solitude et l'absurdité de l'existence et raconte son histoire à un aviateur qui, à la suite d'une panne de moteur, a dû se poser en catastrophe dans le désert du Sahara...
The novella "The Little Prince", published in 1943 (in the United States) by the famous French writer and pioneering aviator Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944), is sometimes considered as one of the most famous books in the world, with the Bible and "Capital" by Karl Marx ...
Under the semblance of a children's fairy tale, "The Little Prince" is intended as a poetic and philosophical tale with a simple writing emphasizing the absurd behavior of adults.
When the Little Prince leaves his asteroid B-612, he discovers on Earth the loneliness and absurdity of life and tells his story to an aviator who, following an engine failure, had to crash-land in the Sahara Desert...

"S'il vous plaît… dessine-moi un mouton !", "On ne voit bien qu'avec le cœur. L'essentiel est invisible pour les yeux" sont quelques-unes des phrases extraites de ce livre, faisant partie aujourd'hui de notre imaginaire collectif.
Curieusement, peu d'administrations postales ont déjà émis dans le passé des timbres consacrés à ce personnage du Petit Prince : Israël, Croatie, Nouvelle-Calédonie, Pologne, Guinée équatoriale, Allemagne, Thaïlande, Japon, Argentine, Bulgarie, Serbie ou France (1998, 2021).
Le 15 juin 2026 (vente générale), la poste française a mis en circulation un nouveau timbre (2,25€, tirage : 705000), imprimé en feuillet de 15 timbres avec marges illustrées, à l'occasion du 80ème anniversaire de la parution de la première édition française du Petit Prince, le livre le plus traduit au monde avec plus de 650 traductions officielles !
Ce timbre (mise en page : Studio Pekelo), représentant une illustration originale du Petit Prince par Antoine de Saint-Exupéry, a été utilisé sur la lettre ci-dessus avec TAD Premier Jour de Paris daté du 11 juin 2026. 
"If you please... draw me a sheep !", "It is only with the heart that one can see rightly. What is essential is invisible to the eye" are some of the sentences taken from this book, today being part of our collective imagination.
Surprisingly, few postal administrations have previously issued stamps featuring this character of The Little Prince: Israel, Croatia, New Caledonia, Poland, Equatorial Guinea, Germany, Thailand, Japan, Argentina, Bulgaria, Serbia, or France (1998, 2021).
On June 15, 2026 (general sale), the French Post issued a new stamp (€2.25; print run: 705,000)—printed in a sheetlet of 15 stamps with illustrated margins—to mark the 80th anniversary of the first French edition of *The Little Prince*, the most translated book in the world, boasting over 650 official translations!
This stamp (designed by Studio Pekelo), featuring an original illustration of the Little Prince by Antoine de Saint-Exupéry, was used on the cover above with First Day cancellation from Paris dated June 11, 2026. 

"100 Years of the Bucharest - Galați - Chișinău Airmail Service" joint stamp set with Romania, on FDCs from Moldova

Série "100 ans du service de courrier aérien Bucarest - Galați - Chișinău", commune avec la Roumanie, sur FDCs de Moldavie 

Après la Conférence de paix de Trianon en 1920, la Roumanie créa, le 21 avril 1920, la première compagnie aérienne transcontinentale au monde pour le transport régulier de passagers, de fret et de courrier, la Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne (CFRNA).
Le programme de vols de la CFRNA comprenait la liaison Paris - Constantinople, avec des escales prévues à Strasbourg, Prague, Vienne, Budapest, Arad, Belgrade et Bucarest.
En 1925, la ville de Galați fut désignée comme première destination intérieure de Roumanie. Une expérience fut menée pendant 62 jours afin d'évaluer la rentabilité des vols entre Bucarest et Galați, à bord d'avions Potez XV de fabrication française.
Le 15 septembre 1925, un avion Potez XV transporta, avec à son bord plusieurs officiers en provenance de Bucarest, du courrier remis à Chișinău au guichet postal installé dans l'enceinte de l'Exposition générale de Bessarabie (15 août - 30 septembre 1925). 
Following the 1920 Peace Treaty of Trianon, Romania established the world's first transcontinental airline for the regular transport of passengers, freight, and mail on April 21, 1920: the "Compagnie franco-roumaine de navigation aérienne" (CFRNA).
CFRNA's flight schedule included the Paris - Constantinople route, with planned stops in Strasbourg, Prague, Vienna, Budapest, Arad, Belgrade, and Bucharest.
In 1925, the city of Galați was designated as Romania's first domestic destination. A 62-day experiment was conducted to assess the profitability of flights between Bucharest and Galați using French-made Potez XV aircraft.
On September 15, 1925, a Potez XV aircraft, carrying several officers from Bucharest, transported mail that had been handed over in Chișinău at a postal counter set up within the grounds of the General Exhibition of Bessarabia (August 15 - September 30, 1925).

Le 24 juin 1926 , le trafic aérien intérieur sur la liaison Bucarest - Galați - Chișinău a été officiellement inauguré en présence du roi Ferdinand, de la famille royale et du corps diplomatique.
Des avions Havilland DH 9, fabriqués au Royaume-Uni, ont été utilisés. La Monnaie de Paris a commémoré l'événement en frappant une médaille en bronze argenté.
L'organisation et l'exploitation du transport du courrier postal dans des conditions modernisées ont été encore développées le 1er septembre 1928 avec l'introduction de la ligne Bucarest - Galați - Chișinău - Cernăuți, à l'occasion de laquelle la Direction générale des postes, télégraphes et téléphones (PTT) a émis les premiers timbres portant l'inscription "Poșta Aeriana" ("Poste aérienne"), connus parmi les philatélistes sous le nom d'émission "C. Raiu", qui est considérée comme le début de l'aérophilatélie roumaine. 
Le 24 juin 2026, les administrations postales de Roumanie et Moldavie ont mis en circulation une intéressante série commune (2 timbres + 1 bloc-feuillet, conception : George Ursachi, Eugeniu Verebceanu) consacrée au 100ème anniversaire de l'inauguration de ce premier service de courrier aérien Bucarest - Galați - Chișinău.
Un grand merci Nicolae pour l'envoi de ces 2 FDCs officiels concernant respectivement les 2 timbres et le bloc-feuillet de cette série commune, avec TAD de Chișinău (MD-2012) !
On June 24, 1926, domestic air service on the Bucharest - Galați - Chișinău route was officially inaugurated in the presence of King Ferdinand, the royal family, and the diplomatic corps.
Havilland DH 9 aircraft manufactured in the United Kingdom were used. The Paris Mint celebrated the event by striking a silver-plated bronze medal.
The organization and operation of modernized airmail transport were further expanded on September 1, 1928, with the introduction of the Bucharest - Galați - Chișinău - Cernăuți route. To mark the occasion, the General Directorate of Posts, Telegraphs, and Telephones (PTT) issued the first stamps bearing the inscription "Poșta Aeriană" ("Air Mail"); known among philatelists as the "C. Raiu" issue, this is considered the beginning of Romanian aerophilately.
On June 24, 2026, the postal administrations of Romania and Moldova released an interesting joint issue (2 stamps + 1 souvenir sheet; design by George Ursachi, Eugeniu Verebceanu) dedicated to the 100th anniversary of the inauguration of this first Bucharest - Galați - Chișinău airmail service.
A big thank you, Nicolae, for sending these two official First Day Covers—featuring the two stamps and the souvenir sheet from this joint issue, respectively—with postmarks from Chișinău (MD-2012)!

Le bloc-feuillet (13,50 MDL, tirage : 25000) représente un avion de transport du courrier exploité sur cette route postale à partir de 1926, ainsi qu'une enveloppe de correspondance et l'itinéraire de vol illustré.
Une empreinte appliquée sur le courrier pour marquer l'inauguration de de service de courrier aérien est reproduite à gauche sur les 2 enveloppes. 
Les 2 timbres ci-dessus (tirage : 25000 chacun) ont été imprimés chacun en feuillet de 8 timbres + 4 vignettes. 
Le timbre ci-dessus à gauche (5 MDL) représente un avion Havilland DH 9 survolant un viaduc au-dessus d'un paysage de Moldavie, en route vers Galați, l'autre timbre (12 MDL) illustrant le même motif que sur le bloc-feuillet. 
The souvenir sheet (13.50 MDL; print run: 25,000) depicts a mail transport aircraft operated on this postal route starting in 1926, along with a correspondence envelope and an illustrated flight route.
A postal imprint used to commemorate the inauguration of this airmail service is reproduced on the left side of both envelopes.
The two stamps above (print run: 25,000 each) have been printed each in sheetlets containing 8 stamps and 4 labels.
The stamp above on the left (5 MDL) depicts a Havilland DH 9 aircraft flying over above a viaduct over a landscape of Moldova, en route to Galați while the other stamp (12 MDL) features the same design as the souvenir sheet.