Série EUROPA 1994 (Grandes découvertes) sur lettres d'Albanie
L'Albanie a fait partie des 49 pays ou territoires européens ayant émis
des timbres EUROPA en 1994, le 12 décembre précisément, illustrant alors le thème des grandes découvertes.
Pour rappel,
l'Albanie a émis ses premiers timbres CEPT-EUROPA en 1992 (500 ans de la
découverte de l'Amérique) et un nouveau logo EUROPA a été créé en 1993 (PostEurop remplaçant alors la CEPT) et figurait pour la première fois
sur les timbres EUROPA mis en circulation en 1993 (art contemporain).
Ce 12 décembre 1994, la poste albanaise a en effet mis en circulation 2 timbres + 1 bloc-feuillet (conception : M. Temo), la mention EUROPA ne figurant curieusement que sur le bloc-feuillet sans toutefois reproduire le logo officiel.
Ce bloc-feuillet non dentelé (150 ALL, tirage inconnu) a été utilisé sur la première lettre ci-dessous, envoyée le 9 juillet 2026
depuis Tirana. Merci beaucoup Sabri !
Albania was one of the 49 European countries or territories to issue EUROPA stamps in 1994—specifically on December 12—featuring then the theme of "Great Discoveries".
As a reminder, Albania issued its first CEPT-EUROPA stamps in 1992 (marking the 500th anniversary of the discovery of the Americas); a new EUROPA logo was created in 1993 (when PostEurop replaced the CEPT) and appeared for the first time on the EUROPA stamps released that year (featuring contemporary art).
On December 12, 1994, the Albanian Post released two stamps and a souvenir sheet (designed by M. Temo); curiously, the word "EUROPA" appeared only on the souvenir sheet, though without the official logo.
This imperforate souvenir sheet (150 ALL, unknown print run) was used on the first cover below, sent from Tirana on July 9, 2026. Many thanks, Sabri!
Le style de ce bloc-feuillet est un peu abstrait mais rend sans aucun doute hommage aux travaux de Gjovalin Gjadri (1898-1974), ingénieur et universitaire albanais connu pour d'importantes conceptions structurelles comme des ponts, et Carl Ritter von Ghega (1802-1860), concepteur ferroviaire autrichien célèbre pour avoir planifié la ligne de chemin de fer du Semmering, tous les 2 à l'honneur sur les 2 timbres de cette série EUROPA 1994 (tirage : 90000 chacun) ci-dessous.
On pourrait en effet y voir une sorte d'esquisse de route et de pont construit au-dessus d'une rivière stylisée...
Gjovalin Gjadri (50 ALL) était un professeur, ingénieur et constructeur, figure importante dans la conception et la construction de ponts en Albanie.
Il est considéré comme l'ingénieur qui a appliqué en Albanie les méthodes de construction de ponts les plus innovantes et contemporaines, et, avec d'autres scientifiques albanais de renom tels qu'Aleks Buda, Aleksander Xhuvani, etc., il est également l'un des fondateurs de l'Institut des sciences créé dans les premières années suivant la libération de l'Albanie.
The style of this souvenir sheet is somewhat abstract but undoubtedly pays tribute to the work of Gjovalin Gjadri (1898–1974)—an Albanian engineer and academic known for major structural designs such as bridges—and Carl Ritter von Ghega (1802–1860)—an Austrian railway designer famous for planning the Semmering railway line. Both men are featured on the two stamps in this 1994 EUROPA series (print run: 90,000 each) below.
One could indeed interpret the design as a sketch of a road and bridge spanning a stylized river...
Gjovalin Gjadri (50 ALL) was a professor, engineer, and builder, as well as a key figure in bridge design and construction in Albania. He is regarded as the engineer who introduced the most innovative and contemporary bridge-building methods to Albania; furthermore, alongside other renowned Albanian scholars such as Aleks Buda and Aleksander Xhuvani, he was a founder of the Institute of Sciences, established in the years immediately following Albania's liberation.
Gjovalin Gjadri est aussi le principal fondateur de la chaire de résistance des matériaux à la faculté de génie civil.
Il a construit les ponts Mati, Prenkova, Mbrostar, Rrogozhina et le pont sur le boulevard Dëshmorët et Kombit à Tirana.
L'autre timbre (100 ALL) rend hommage à Carl Ritter von Ghega, ingénieur autrichien d'origine albanaise, notamment constructeur de la ligne de chemin de fer de Semmering entre Gloggnitz et Mürzzuschlag, première ligne de train de montagne à voie normale construite en Europe.
Le chemin de fer de Semmering (41 km) a été construit entre 1848 et 1854 par quelque 20000 ouvriers. L'ouvrage comprend 14 tunnels, 16 viaducs (dont plusieurs à deux niveaux), ainsi que plus de 100 ponts en maçonnerie et 11 petits ponts en fer.
Depuis 1998, cette ligne est inscrite sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
Gjovalin Gjadri was also the principal founder of the Chair of Strength of Materials at the Faculty of Civil Engineering.
He built the Mati, Prenkova, Mbrostar, and Rrogozhina bridges, as well as the bridge on Dëshmorët e Kombit Boulevard in Tirana.
The other stamp (100 ALL) pays tribute to Carl Ritter von Ghega, an Austrian engineer of Albanian descent—notably the builder of the Semmering railway line between Gloggnitz and Mürzzuschlag, the first standard-gauge mountain railway built in Europe.
The Semmering railway (41 km) was built between 1848 and 1854 by some 20,000 workers. The structure comprises 14 tunnels, 16 viaducts (including several double-decker ones), as well as over 100 masonry bridges and 11 small iron bridges.
Since 1998, this line has been included on the UNESCO World Heritage List.


















