Pour illustrer son timbre EUROPA émis cette année (le 2 mai 2013 exactement) ayant pour thème "les véhicules postaux", la poste tchèque a choisi un ancien fourgon postal hippomobile utilisé pour le transport des colis.
J'ai eu la chance de recevoir le FDC officiel de Prague ci-dessous concernant ce timbre (25 CZK), conçu par Karel Dvořák et Jaroslav Tvrdoň. Merci beaucoup Bret :-)
Ce fourgon (modèle IV), un symbole de l'histoire postale tchécoslovaque, a été conçu pour être tracté par un seul cheval, à partir d'un véhicule autrichien du même type.
To illustrate its EUROPA stamp issued this year (on May 2, 2013 exactly) devoted to "postal vehicles", the Czech Post has chosen to feature an old horse-drawn parcel coach used to deliver parcels.
I was lucky to receive the official FDC from Prague below regarding that stamp (25 CZK), designed by Karel Dvořák and Jaroslav Tvrdoň. Thank you very much Bret :-)
This van (Model IV), a symbol of the Czechoslovak postal history, was designed to be towed by only one horse, based on an Austrian Post vehicle of the same type.
Je ne sais pas exactement quand ce véhicule a été conçu mais il été utilisé par la poste tchécoslovaque jusqu'au début des années 1960 !
Conçu à partir d'une structure en bois recouverte de tôle, ce véhicule robuste pouvait transporter des colis (jusqu'à une tonne) à l'intérieur (3 mètres cubes) mais aussi sur la galerie.
Un exemplaire de ce fourgon postal, utilisé entre les 2 guerres mondiales, est exposé au musée postal de Vyšší Brod.
L'illustration gravée sur cette enveloppe à gauche représente l'emblème de la poste tchécoslovaque (cor postal + blason du pays) utilisé de 1923 à 1963 sur ces véhicules postaux.
J'aime bien le contraste entre ce timbre et cette illustration et le TAD Premier Jour au graphisme résolument moderne avec cette représentation d'un colis postal !
I don't know exactly when this vehicle was created but it was used by the Czechoslovak Post until the early 1960's !
Designed from a wooden frame covered with sheet metal, this robust vehicle was able to carry parcels (up to a ton) inside the cargo space (3 cubic meters) as well as on the roof.
An original model of this postal coach, used between the two world wars, is exposed at the Postal Museum of Vyšší Brod.
The engraved illustration on the envelope to the left depicts the emblem of the Czechoslovak Post (post horn + small arms of the country) used from 1923 to 1963 on these postal vehicles.
I like the contrast between that stamp and that illustration and the FDC postmark with its modern design featuring a parcel !
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