Le 6 avril 2019, à l'occasion d'une réunion à Olomouc de l'association philatélique tchèque "Olympsport" ayant pour thématique le sport et les jeux olympiques, une nouvelle empreinte de machine à affranchir (EMA, appelée OVS en tchèque) rouge (valeur 39 CZK ici pour un envoi en Europe jusqu'à 50g ci-dessous) a été mise en circulation, consacrée à la pilote automobile Eliška Junková (1900-1994).
Cette EMA commémore le 25ème anniversaire de la disparition de cette femme (originaire d'Olomouc), considérée comme étant l'une des meilleures femmes pilotes dans l'histoire des Grands Prix automobiles, dans les années 1930 en particulier (au même titre que la française Hellé Nice).
Cette EMA a été appliquée sur la lettre ci-dessous, incluant un portrait d'Eliška Junková (âgée de 27 ans environ), surnommée "smíšek" ("joyeuse") dès son plus jeune âge en raison de son sourire omniprésent. Merci beaucoup Slavek !
On April 6, 2019, at a meeting in Olomouc of the Czech philatelic association "Olympsport", specialized in sports and Olympic Games topics, a new red meter cancellation (value : 39 CZK here for a shipment to Europe up to 50g) was put into circulation, dedicated to the automobile racer Eliška Junková (1900-1994).
This meter cancellation (called OVS in Czech) commemorates the 25th anniversary of the death of this woman (from Olomouc), considered to be one of the best female pilots in Grand Prix motor racing history, in the 1930s in particular (as well as the French racer Hellé Nice).
This cancellation was applied to the letter below, including a portrait of Eliška Junková (aged 27), nicknamed "smíšek" ("joyful") from an early age because of her omnipresent smile. Thank you very much Slavek!
A noter cette mention "Královna volantu" ("Reine du volant") sur cette EMA ainsi qu'un intitulé "Histoire du sport tchécoslovaque".
Après la 1ère guerre mondiale, Eliška Junková, passionnée de voyages, trouve un travail dans une banque grâce à ses compétences en langues étrangères, où elle rencontre Vincenc "Cenek" Junek, qui deviendra plus tard son mari, passionné de sport automobile.
A Prague, elle prend clandestinement des cours de conduite et obtient son permis de conduire tandis que "Cenek" commence à participer à des courses.
En 1923, Eliška Junková remporte ses premières victoires lors de courses locales et, de plus en plus célèbre, la "Reine du volant" commence à concourir dans toute l'Europe, contre les meilleurs pilotes masculins.
En 1927, elle gagne le Grand Prix d'Allemagne à Nürburgring (catégorie voitures de sport 3 litres) et cette victoire fait d'elle la première et seule femme de l'histoire à avoir remporter une épreuve de Grand Prix.
En 1928, lors du même Grand Prix, elle partage la conduite avec "Cenek", qui fait une sortie de route et se tue sur le coup. Profondément choquée, Eliška abandonne la course automobile, vend ses voitures et se remet à voyager...
To note this mention "Královna volantu" ("Queen of the steering wheel") on this cancellation as well as a title "History of Czechoslovak sport".
After World War I, Eliška Junková, a travel enthusiast, finds a job in a bank thanks to her foreign language skills, where she meets Vincenc "Cenek" Junek, who will later become her husband, a motor racing enthusiast.
In Prague, she secretly takes driving lessons and gets her driving license while "Cenek" begins to participate in car races.
In 1923, Eliška Junková won her first victories at local races and, more and more famous, the "Queen of the steering wheel" began to compete throughout Europe against the best male drivers.
In 1927, she won the German Grand Prix at Nürburgring (3-liter sports car category) and this victory made her the first and only woman in history to win a Grand Prix event.
In 1928, at the same Grand Prix, she shared the driving with "Cenek", who made a road exit and was killed. Deeply shocked, Eliška abandons the car race, sells her cars and goes back to traveling ...
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